Para empezar, recuerda que una parte importante de los robos de motos se deben a que….. han dejado las llaves puestas en el contacto. Si eres despistado, puedes sujetar las llaves al cinturón con una espiral elástica.
Además, no olvides bloquear la dirección con el antirrobo que incorpora de serie.
Si vas a dejar la moto varios días aparcada en la calle, busca un lugar por el que pase gente de día y de noche.
Para mejorar la protección tenemos varias opciones. Las principales, por orden de precio son:
-PINZAS ANTIRROBO PARA DISCO DE FRENO: De acuerdo, una pinza de disco no evitará que tres o cuatro ladrones robustos levanten tu moto, la metan en una furgoneta y se pierdan en la noche, pero seguirá siendo un impedimento para los ladrones ocasionales. Son candados diseñados para colocarlos en uno de los discos de freno, que una vez bloqueados impiden que la rueda gire. Disponibles también con sensor de movimiento y alarma. Precios desde 25 a 90 euros.
Ventajas: Precio, tamaño reducido. Inconvenientes, Posibilidad de olvidarlo y caer al arrancar.
-MARCADO INDELEBLE: Mediante diversas técnicas, se identifican las piezas principales de la moto con pequeños rótulos ( a veces invisibles a simple vista) donde figura el número de la matrícula. De esta forma, tanto la moto completa como cada una de las piezas marcadas queda inservible para su venta ilegal. De 40 a 80 euros.
-CADENA ANTIRROBO: Mejor de acero cementado, que no puede cortarse con sierra. Es más voluminoso que la pinza, pero nos permite sujetar la moto a algo fijo, con lo que evitaremos el “levantamiento”. Si es posible, debe colocarse separada del suelo y lo más tensa posible. De 30 a 120 euros
-ANTIRROBO DE MANILLAR: El rey de los antirrobos para scooter. Su gran ventaja es la comodidad. Podemos ponerlo con una sola mano, y sin mancharnos. No son tan seguros como otras opciones. Fácil de partir. Requieren instalación. De 70 a150 euros.
-INMOVILIZADORES Y ALARMAS: Es posible que tu moto lleve, de serie, un inmovilizador por llave codificada. Si es así, recuerda guardar en lugar seguro la llave matriz, que sirve para hacer copias y comprobaciones. Si la pierdes, tocaría cambiar también la centralita electrónica, lo que supones muchos cientos de euros.
Las alarmas tienen a su favor el efecto disuasorio, pero tienen graves inconvenientes: consumen batería, causan averías, y su instalación puede conllevar la rescisión de la garantía de tu moto. De 80 a 1.000 euros.
-SEGUIMIENTO ELECTRÓNICO: Un dispositivo ubicable mediante GPS, VHF o GSM permite la localización de la moto. Suele requerir suscripción y pago de cuotas. En caso de conectarse a la batería de la moto, podría causar problemas eléctricos.
-ANCLAJES AL SUELO. En vez de sujetar la moto a algo que pueda ser roto o manipulado, la fijamos al suelo o a una pared sólida, proporcionando un punto de anclaje seguro. De 20 a 800 euros.
