NEUMÁTICOS DE MOTO, CLAVE DE NUESTRA SEGURIDAD

Si le preguntas ¿qué sabes de tus neumáticos?  Muchos de los que usan moto a diario te dirán….que son redondos….negros….de goma….que tienen aire dentro…..y poco más.   Bromas aparte,  sabemos muy poco sobre ellos, y es importante saber algo más, porque son LO ÚNICO de nuestra moto que toca el suelo, y son, por tanto los últimos responsables de que nuestra moto frene, que incline en las curvas, que acelere, y que la suspensión absorba los baches.

De nuestros neumáticos tan solo toca el suelo una superficie del tamaño de una tarjeta de crédito, y es a través de este trocito por el que se transmiten los caballos de potencia del motor, la fuerza de frenada, y donde se soportan todos los kilos que pesa nuestra moto y nosotros.

Los actuales, casi todos “tubeless” (sin cámara) , son mucho más seguros, al ser muy difícil que pierdan el aire de golpe (reventón) que era una causa de accidentes en el pasado.

La única operación de mantenimiento que nos piden es una periódica comprobación de la presión de aire, mejor en frío, y si es posible siempre en la misma gasolinera, porque con frecuencia, los manómetros están en mal estado.

En el caso de scooters ligeros, la presión recomendada suele ser de 1.8 kilos/cm2 en la rueda delantera, y de 2.00 en la trasera.  Estas presiones son mayores en motos más pesadas y potentes, hasta los 2.5 y 2.9 habituales en la mayoría de deportivas de carretera.

Si descuidamos las presiones, irán bajando paulatinamente, y al cabo de unas semanas nuestra moto parecerá mucho más pesada, más torpe y, lo que es peor, será mucho menos estable en curvas o maniobras bruscas, lo que podría provocar un accidente.

Por si esto fuera poco, un neumático bajo de presión se sobrecalienta y se desgasta mucho más rápido,  deformándose hasta hacerse inútil.

Moraleja:  Unos neumáticos bien hinchados son la mejor inversión.

 

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